Nel DL dell’aprile 2017 è stata inserita, col parere favorevole del governo, una norma che ha sospeso nel 2017 e 2018 per le città metropolitane e per le province le disposizioni del CdS che obbligano a destinare le loro quote dei proventi alla manutenzione e alla sicurezza stradale, permettendo a questi enti di far cassa con le multe.

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#BASTAMULTEPERFARCASSA

Ha richiesto tutti gli atti. Il caso in Parlamento grazie all’onorevole Baldelli. Leggi qui l’articolo su “il Resto del Carlino”.

 #bastamulteperfarcassa #portonaccio

L’interpellanza del 26 settembre 2017 di Simone Baldelli alla Camera dei Deputati, sul caso delle contravvenzioni elevate dal Comune di Roma in via di Portonaccio a Roma

Il testo della mia #Interpellanza presentata in Parlamento
Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.
Per sapere – premesso che:

è diventato clamoroso il caso di via di Portonaccio a Roma, dove, nel maggio 2017, sono state elevate 130.000 multe a causa della riapertura di una “corsia preferenziale-fantasma”. Le stime parlano di altrettante contravvenzioni a giugno, per un totale di circa 250.000 verbali pari ad un valore economico di oltre 23 milioni di euro; leggi di più

Dopo anni di battaglie contro gli #autovelox piazzati a tradimento al puro scopo di far cassa finalmente qualcosa inizia a muoversi nel senso giusto. Anche se il punto principale resta quello di impedire che gli enti locali víolino il codice della strada destinando i proventi di queste #multe a voci diverse dalla manutenzione e dalla #sicurezzastradale.

Peccato che il Governo, in primavera, abbia dato via libera all’approvazione di una norma che permette per due anni alle grandi città e alle province di far cassa con le multe, sospendendo i vincoli previsti dal codice della strada.

Ecco una parte dell’intervento del 1° Agosto che ho fatto a La7 in tema di #multe da #autovelox.
Quest’estate tutti gli automobilisti devono sapere che rischiano di diventare il bancomat di questi signori! #nonsiamounbancomat #bastamulteperfarcassa

Una norma di civiltà che ho voluto inserire nel #codicedellastrada e che spero diventi presto legge. Tratto da La Stampa. #multe #ausiliari #traffico Forza Italia Silvio Berlusconi Sandro Biasotti Deborah Bergamini Renato Brunetta Mariastella Gelmini Roberto Occhiuto

Il Tempo scrive che è pronto il documento per rendere illegali le segnalazioni. Gli avvisi della presenza di tutor e mappe spariranno da strade, navigatori, app e siti internet.

“E’ uno scherzo, vero? Al peggio non c’è mai fine? Il Ministro Delrio conferma? Smentisce? Tace? Acconsente? Così’, giusto per sapere… #autovelox #multe”. Lo ha scritto su Twitter Simone Baldelli, vice presidente della Camera e deputato di Forza Italia – protagonista di molte battaglie a tutela dei cittadini automobilisti in tema di #multe, autovelox e #sicurezzastradale – taggando un articolo secondo il quale il #governo starebbe preparando un decreto legge che punta a rendere. illegali le segnalazioni preventive di #Autovelox e #Tutor.

Intervento in Aula del 27 giugno 2017 in tema di RC Auto e a difesa dei cittadini-automobilisti durante la discussione del disegno di legge “Legge annuale per il mercato e la concorrenza”.

1. @comuni_anci ha qualcosa da dire sul fatto che solo 300 comuni su 8000 presentano relazione annuale al Ministero dei Trasporti su #multe ?
2. @comuni_anci cita solo dato parziale di #multe incassate. E quello delle #multe elevate? E quelle che diventano cartelle esattoriali?
3. @comuni_anci non sa che nuove norme osteggiate da @forza_italia lasciano mano libera a province e grandi città su #multe e #autovelox ?

Il 31 maggio 2017 nel corso dell’esame della manovra approvata in Aula alla Camera ho fatto votare un mio ordine del giorno, approvato all’unanimità dall’Assemblea, che impegna il Governo a varare al più presto una regolamentazione stringente sulla rendicontazione annuale da parte di province e città metropolitane in relazione ai proventi delle multe e ad approntare un meccanismo sanzionatorio adeguato per chi non depositi il rendiconto e per chi non rispetti il criterio del “ miglioramento della sicurezza stradale”.

Il 24 maggio 2017 ho posto nuovamente all’attenzione del governo, rappresentato in Aula dal ministro Graziano Delrio, il caso dell’utilizzo dello strumento dell’autovelox da parte dei Comuni.

il 19 aprile 2017 sono intervenuto nuovamente per chiedere chiarimenti, circa la notizia di un imminente provvedimento per dare alle città metropolitane la libertà di multare gli automobilisti che sconfesserebbe la deliberazione della Camera contro l’utilizzo distorto dei proventi delle multe.

Il 27 marzo 2017 ho chiesto una disciplina omogenea delle zone a traffico limitato (ztl), dietro le quali si nascondono interessi di natura meramente economica che le fanno diventare delle macchine mangiasoldi ai danni degli automobilisti, in violazione dell’articolo 61 della legge 120 del 2010 che impedisce alle società che gestiscono le installazioni delle ztl di poter guadagnare a percentuale sulle sanzioni.

Il 15 febbraio 2017 ho fatto un intervento alla camera per sollecitare il governo a mantenere gli impegni presi nella mozione riguardante l’uso distorto degli autovelox e la destinazione impropria delle multe.

La mozione approvata il 28 gennaio 2016 stabilisce il principio che, al pari dei cittadini, anche i comuni che non rispettano l’obbligo di reinvestire la loro quota di proventi delle sanzioni da autovelox nella quale, a partire dalla manutenzione delle strade, devono essere sanzionati.